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    科學研究

    主要從事船舶及海洋工程領域的水動力學、結構力學及振動、噪聲、抗沖擊等相關技術的應用基礎研究

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    船舶流體性能

    研究方向

    • 水面船舶及水下航行體快速性能研究
    • 精細流場及脈動壓力試驗研究
    • 操縱性水動力試驗研究
    • 操縱性自航模試驗研究
    • 船舶耐波性及波浪載荷研究
    • 船舶綜合航行性能研究
    • 船型優化設計技術研究
    • 海洋結構物水動力性能及動力定位技術研究
    • 新能源利用技術研究
    • CFD應用及開發技術研究
     

    研究成果

    吊艙推進技術研究
           在國內率先研制成功兩套吊艙動力儀,并開展了相應的試驗研究工作,成功應用在某海洋工程船等多項船模試驗服務。目前已完全具備吊艙動力儀各子系統的研發能力,擁有近十套吊艙動力儀,可進行緊湊型舵槳、拉式/推式/對轉式吊艙推進器等多種全回轉推進器的水動力性能試驗及預報技術服務。

    動力定位技術研究
           在上世紀80年代就開展動力定位技術研究,在動力定位技術方面有著較強的實力,人工神經網絡技術在船舶動力定位的應用曾獲中國船舶工業總公司科學技術進步二等獎。近年來的研究工作主要有動力定位能力評估預報、控制算法、推力優化分配方法、動力定位數值仿真技術,以及動力定位系統工程樣機的研發,并提供動力定位技術咨詢等。

    精細流場測試技術研究
           建立了基于HWA、LDA的空間流場細觀測量技術及分析方法,形成了船舶模型周圍渦量場、推進器盤面伴流場及時空湍流積分長度的定量測試能力;并結合開發應用大面積高精度快速壓力掃描、MEMS表面應力精細測試等技術,構建針對船舶復雜流動研究的全方位系統的聯合測試分析手段,為船型優化與快速性、安靜性設計及CFD校核等提供試驗數據與技術支撐。

    波浪中的操縱性研究
           建立了一套完整的波浪中操縱性試驗和航向穩定性模型試驗技術,研究了不同海況或波浪條件對于操縱性能或航向穩定性的影響?;谀P驮囼炑芯拷Y果,進一步完善了風浪環境中船舶操縱性理論預報方法。
     

    技術服務

    • 快速性試驗與船型優化
    • 流場及流體動力特性試驗
    • 操縱性試驗與評估
    • 船舶操縱性自航模試驗
    • 船舶耐波性試驗與評估
    • 海洋工程模型試驗
    • 高精度船模、模具加工服務
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